Odprto vezje v liniji temperaturnega senzorja neposredno preprečuje sistemu za nadzor temperature, da bi pridobil točne temperaturne signale, kar posledično sproži verižno reakcijo okvar. Medtem ko se posebne manifestacije razlikujejo glede na aplikacijski sistem, so glavne težave osredotočene na nenatančen nadzor, nepravilno vedenje opreme in nepravilnosti delovanja.
I. Splošni simptomi okvare (velja za hladilnike, klimatske naprave, industrijske sisteme za nadzor temperature itd.)
Kompresor se ne zažene ali se pogosto vklaplja/izklaplja
Ko temperaturni regulator ne sprejme temperaturnega signala, lahko privzeto preklopi na zaščitni način "odprt-krog", kar preprečuje, da bi kompresor prejel ukaz za zagon.
V nekaterih sistemih se lahko odprto vezje razlaga kot signal, ki označuje "izjemno nizko temperaturo", ki sproži neprekinjeno hlajenje in povzroči neprekinjeno delovanje kompresorja brez izklopa.
Nenormalen ali manjkajoči prikaz temperature
V digitalnih sistemih za nadzor temperature ima odprta linija senzorja pogosto simptome, kot je pomanjkanje prikaza temperature, zaslon prikazuje fiksno vrednost (npr. -40 stopinj ali 85 stopinj) ali neenakomerna nihanja temperature. To so tipični znaki, da je ECU vstopil v način zaščite pred napakami.
Funkcije ogrevanja/hlajenja ne delujejo
Zaradi pomanjkanja povratne informacije o temperaturi sistem preneha oddajati krmilne signale; to preprečuje, da bi grelni elementi proizvajali toploto ali da bi se ventilatorji zagnali, kar se kaže kot oprema, ki deluje normalno, vendar ne povzroča nobenih sprememb v temperaturi.
II. Tipični simptomi v sistemih avtomobilskih motorjev (odprt krog v senzorju temperature vode)
V avtomobilskih nadzornih sistemih ECU odprto vezje v senzorju temperature vode povzroči, da se ECU vrne na prednastavljeno privzeto vrednost (običajno 80 stopinj), kar povzroči naslednje težave:
Težave pri zagonu hladnega motorja: ECU si napačno razlaga motor, kot da je v "toplem" stanju, in zmanjša prostornino vbrizga goriva, potrebno za hladen zagon; posledica tega je preveč revna mešanica zraka-goriva, ki jo je težko vžgati.
Nestabilen prosti tek ali vibracije motorja: pomanjkanje-temperaturne kompenzacije v realnem času povzroči neravnovesje v razmerju zrak-gorivo, kar povzroči nestabilno zgorevanje.
Povečana poraba goriva in poslabšane emisije: Neprekinjeno delovanje na podlagi fiksnih parametrov preprečuje, da bi sistem optimiziral učinkovitost zgorevanja.
Osvetljena indikatorska lučka okvare: Opozorilna lučka za temperaturo vode na armaturni plošči ali lučka "Check Engine" ostane prižgana, sistem OBD pa zabeleži kodo napake P0117 (nizka napetost tokokroga senzorja temperature vode).
III. Specifično obnašanje protipožarnih in industrijskih toplotnih-kabelskih sistemov
V samodejnih požarnih alarmnih sistemih bo odprt tokokrog (prekinitev) v kablu za -zaznavanje toplote neposredno sprožil alarm ali indikacijo napake:
Krmilnik sporoči "Open Circuit Fault" (prikaže "000" ali podobno kodo) in aktivira zvočne in vizualne alarme.
Lažni požarni alarmi ali okvara sistema: nekateri sistemi napačno razlagajo odprto vezje kot nenormalen dvig temperature, kar povzroči lažni alarm; nasprotno pa lahko prekinitev signala povzroči popolno izgubo zmožnosti nadzora požara.
Zahteva ročno ponastavitev ali zamenjavo linije: sistema ni mogoče obnoviti samodejno; določeno prelomno točko je treba locirati in popraviti ročno.
Ključni nasvet: ne glede na to, ali gre za stanovanjske naprave ali industrijske sisteme, predstavlja odprto vezje v kablu za-zaznavanje toplote kritično napako signala. Zelo priporočljivo je, da takoj pregledate sponke ožičenja, preverite neprekinjenost linije in preverite vrednost upora senzorja, da preprečite, da bi oprema dlje časa delovala v ogroženem stanju.
